I mer än 50 år har Malmö Flygfraktterminal fungerat som en länk mellan Sverige och övriga världen. Terminalen är en naturlig knutpunkt för alla typer av gods och företagets personal har stor erfarenhet av att hantera import och export och då även farligt gods samt kyl- och frysgods.
I sex år har Michael Sellers varit vd för Malmö Flygfraktterminal som de flesta mer känner till under deras akronym MFT. Bolaget ägs av en kvartett bestående av kunniga och marknadsledande aktörer inom branschen. Sedan grundandet av bolaget år 1972 har syftet varit att stå till tjänst med smidiga leveranser där tiden är avgörande oavsett om kunden befinner sig lokalt i Norden eller någon annanstans i världen. Sin styrka har de Öresundsregionen men de är också att räkna med i Göteborg, Borås, Stockholm, Östergötland och Västergötland.
– I grund och botten är vi ett godshanteringsföretag som är ovanligt lösningsorienterade och flexibla, säger Michael.
Efter att i över femtio år hanterat import och export från världens alla hörn är MFT medvetna om vilka mångsidiga behov som finns. Företaget anpassar sin verksamhet efter vad kunden efterfrågar och personalen är ständigt redo att möta nya utmaningar med kompetens och flexibilitet.
Michael beskriver den nästan åtta tusen kvadratmeterstora terminalen som ett nav, en HUB och en DropPoint för industrin och deras speditörer. Här hanteras såväl import- som exportgods och på de fria ytorna ges möjlighet att bygga containrar för att kunna lastas direkt ombord på alla möjliga varianter av flygplan. Den stora kapaciteten kombinerad med personalens breda erfarenhet gör att MFT kan tillgodose varje kunds specifika behov.
Säkerheten prioriteras
I och med att en stor del av verksamheten består av att täcka upp för att leverera nödvändiga maskindelar eller för ett hastigt tömt lager någonstans i världen är ingen dag lik den andra. Vardagen för personalen på MFT handlar om att ställa om snabbt och hantera alltifrån små till stora volymer. Det ställer krav på bemanningen på såväl tjänstemanssidan som för personalen på golvet. Säkerhetsarbetet gör att de inte hyr in personal vilket påverkar prisbilden.
Utveckling leder ständigt till förändringar vad gäller effektivitet och säkerhet men Michael är säker på att anledningen till att MFT står sig som en attraktiv samarbetspartner till stor del kan tillgodoräknas företaget kompetenta och lojala medarbetare. Han nämner särskilt att alla har en vilja att göra det lilla extra samtidigt som de bär på en lust att tänka framåt. De är experter på flexibla och snabba lösningar efter som de kan det mesta när det kommer till terminalhantering i form av att märka, sortera, plasta, lasta och bygga flygpall. Alla bestämmelser, föreskrifter och regler måste följas precis som på en flygplats. Det betyder att all personal genomgått en noggrann prövning och bedömts som pålitlig och lojal mot de intressen som skyddas inom luftfartssäkerhet. Alla som befinner sig i området befinner sig minst i säkerhetsklass tre.
– Vi är som en flygplats även om vi inte har några flygplan, säger Michael.
MFT har fokuserat på flygfraktens ökade säkerhetsbehov. Myndigheternas högt ställda krav för flygfrakt är avgörande och förutom att allt gods som lämnar terminalen är säkrat på ett korrekt sätt har MFT utbildat sin personal för att ligga i framkant.
Bolaget har egen säkerhetspersonal som opererar deras moderna röntgenmaskin samt utrustning för Explosive Tracking Device (ETD) utöver extern assistans med bombhundar (EDD) som dagligen söker igenom terminalen. Ingenting passerar utan att kontrolleras noga och det gäller alla typer av gods och oberoende av storlek.
– Vi har erbjuder ett brett spann av tjänster när det gäller säkerhet, säger Michael.
MFT erbjuder transportlösningar
Företaget har inte direkt industriella kunder även om de hanterar godset. Kunderna är i stället speditörer, flygbolag och agenter som representerar flera flygbolag. Antalet aktörer ökar vilket gör branschen både dynamisk och svårläst.
Gods hämtas från exportören och lämnas till importören. Det görs över hela Sverige och i våra grannländer. Flygplanen kan befinna sig i Arlanda, Köpenhamn, Paris eller på någon annan flygplats men godset för omlastning transporteras alltid med lastbil till terminalens strategiska läge vid foten av Öresundsbron. På ett sätt är MFT även specialiserade på både den första och den sista kilometern även om de inte har egna lastbilar. I stället arbetar de för att bygga linjer med hela fordon och ett fåtal pålitliga åkerier.
– Vi räknas som ankomst och avgångsort Malmö, MMA, säger Michael.
Förutom ett hundrakvadratmeterstort kylrum råder det rumstemperatur i terminalen. Här hanteras alla typer av gods. Terminalen hanterar även farligt gods samt fungerar som tillfälligt tullager.
Det mesta av godset är industriellt i någon form. Det är alltifrån konfektion och ting som inte mår bra av att transporteras med fartyg eller lastbil till medicin och känslig utrustning. Inte så mycket lågprisprodukter från Asien som man kan tro. Enligt Michael står flygfrakt för ungefär en procent av alla transporter som sker i världen medan värdet av godset räknas till trettiofem procent. Det speglar sig i kundernas val utav transport.
– Vår corebusiness är saker som är akuta eller har ett högt värde, avslutar Michael.
Vi tillhandahåller transporter och terminaltjänster för import och export för alla typer av gods.
Tel. 040 22 76 30 • mft@malmoflygfrakt.se • Bronsåldersgatan 4, 21376 Malmö